Замена сажевого фильтра

Сажевый фильтр - это деталь выхлопной системы автомобилей с дизельным двигателем. Начиная с 2005 г. каждый автопроизводитель обязан устанавливать сажевые фильтры в выхлопную систему выпускаемых дизельных машин, для того, чтобы продукция соответствовала стандартам экологии Евро-4 (и выше).

Конструкция сажевого фильтра и его функциональность

Из-за низкого температурного режима и иного принципа воспламенения горючего, дизельный двигатель выделяет частицы сажи, с которыми не в состоянии справиться каталитический нейтрализатор. Для этого в дизельных автомобилях установлен также сажевый фильтр.

В выхлопной системе СФ располагается в самом конце, перед глушителем. Внутри он состоит из каналов квадратной формы. Отработанные газы беспрепятственно проходят через пористые стенки этих каналов, а частицы сажи оседают на них и сжигаются при температуре 500°C.

Вследствие этого процесса сажа распадается и превращается в гораздо менее опасный углекислый газ, который выводится выхлопной системой. Если бы сажевый фильтр отсутствовал, частицы сажи попадали бы в атмосферу и задерживались в легких людей, которые находятся внутри транспортного средства.

Причины поломки сажевого фильтра

СФ имеют функцию регенерации или автоматической очистки. Когда фильтр забивается, система подает сигнал двигателю, чтобы тот разогрелся до температуры сгорания сажи.

Несмотря на это, сажевые фильтры периодически могут забиваться так, что система регенерации не в состоянии их очистить. Чаще всего это происходит по следующим причинам:

1. Низкое качество топлива

Различные присадки и примеси в топливе низкого качества приводят к повышенному содержанию частиц сажи в выхлопе. Сажевый фильтр не в состоянии справиться с таким объемом работы и поэтому забивается.

2. Механические повреждения

В данном случае речь идет не столько о загрязнении сажевого фильтра, сколько о его поломке. СФ, как и любая другая часть выхлопной системы уязвим для ударов о неровности дороги. При неосторожном вождении по некачественной дороге вы рискуете повредить данную деталь.

3. Неисправность электронных датчиков

Электронные датчики, которые передают бортовому компьютеру информацию о состоянии различных деталей могут также выходит из строя. Здесь возможны 2 варианта:

сажевый фильтр в порядке, но система заблокировала автомобиль, так как датчики передали противоположную информацию;
сажевый фильтр давно забит, однако датчики не реагируют на эту проблему, что приводит к окончательной поломке.

В любом случае, даже если сажевый фильтр работает исправно, необходимо регулярно проводить техосмотр и проверять состояние детали. Данная процедура поможет вовремя выявить проблему и предпринять необходимые меры.

Как определить неисправность сажевого фильтра

1. Check Engine

Данное оповещение может свидетельствовать о неисправности различных деталей выхлопной системы и ДВС. В том числе, о том, что сажевый фильтр забит.

2. Индикатор состояния СФ

В некоторых современных автомобилях на приборной панели есть отдельный индикатор состояния сажевого фильтра. Если загорается соответствующее сообщение, деталь необходимо проверить.

3. Повышенный расход топлива и снижение мощности

Может свидетельствовать о целом ряде неисправностей системы выхлопа. В том числе, является поводом проверить сажевый фильтр.

4. Шипящий шум во время работы двигателя на холостых оборотах

Однозначно говорит о том, что проблема именно в сажевом фильтре. В таком состоянии двигатель работает нестабильно.

5. Резкий запах выхлопных газов

Неисправность сажевого фильтра приводит к изменению состава отработанных газов. Выхлоп приобретает резкий запах, который ощущается в салоне, при закрытых окнах.

Ремонт сажевого фильтра

Самый простой способ очистить СФ - это принудительно запустить систему регенерации на полную мощность. Если степень загрязнения фильтра не критичная, это позволит решить проблему.

Если автоматическая очистка не дает нужного эффекта, фильтр извлекается и обрабатывается специальным чистящим раствором, который расщепляет частицы сажи. Для различных видов фильтров используются разные химические реактивы, чтобы не повредить материал из которого изготовлена деталь.

В самых тяжелых случаях, когда сажевый фильтр серьезно поврежден, или загрязнение не удается устранить вышеперечисленными способами, производится замена детали.

Замена сажевого фильтра: Сервис Выхлопных Систем "Восток"

На нашем СТО есть все необходимое оборудование и расходники для очистки и ремонта сажевого фильтра. Химические реактивы, специализированные присадки и т.д.

Также, в случае, если фильтр необходимо заменить, мы подбираем детали, которые оптимально подходят для вашей модели автомобиля.

ВЕРНУТЬСЯ НАЗАД

Мы в мессенджерах!