Удаление катализаторов
В автомобилях с бензиновым двигателем система выхлопа оснащается каталитическим нейтрализатором. Эта деталь является своеобразным фильтром, очищающим отработанные газы от СО, СН и других вредных веществ.
Постоянный контакт с горячими (до +750 С
0) газовыми потоками приводит к тому, что катализатор плавится или забивается гарью. В результате такой поломки снижается мощность двигателя, появляются проблемы с запуском и разгоном авто, также может увеличиться потребление топлива. Еще один верный признак неисправности нейтрализатора – грохот под днищем.
Для дизельных двигателей проблема с этим узлом также актуальна, но вместо катализатора там используется сажевый фильтр. Он удерживает 80-90% сажевых частиц, благодаря чему отсутствует запах горелой солярки. Остальные вредные компоненты, в отличие от нейтрализатора, эта деталь не удаляет. Поэтому в дизельных автомобилях применяется система SCR – селективный метод устранения оксидов азота.
Поэтому мы советуем клиентам, все же, ставить новый катализатор, взамен отработанного.
Получить подробную информацию вы можете по телефону или у мастера на СТО.
+38 050 888 777 6 (Харьков)
+38 095 888 777 6 (Одесса)